Rexroth力士樂液控單向閥 使用注意事項(xiàng)液控單向閥使用注意事項(xiàng)： 力士樂液控單向閥工作原理 液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，下面就隨威斯特小編看看液控單向閥使用注意事項(xiàng)，以供大家參考。

當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路有控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。 

Rexroth力士樂液控單向閥 使用注意事項(xiàng)：  
(1)必須保證液控單向閥有足夠的控制壓力，不允許控制壓力失壓。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作。

(2)根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力（背壓）大小，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)（簡式或復(fù)式）及泄油方式（內(nèi)泄或外泄）。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來說，當(dāng)反向油出口壓力超過一定值時(shí)，液控部分將失去控制作用，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合，以降低zui小的控制壓力，節(jié)省控制功率。系統(tǒng)若采用內(nèi)卸式，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲。 

Rexroth力士樂液控單向閥 應(yīng)用
(1)保持壓力 滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時(shí)間保壓。 

(2)液壓缸的支承 在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。
 
(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊 當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

(4)大流量排油 液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥 立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。

(6)組合成換向閥

溢流閥的產(chǎn)品特性：
1.重量輕，尺寸緊湊
由于采用螺紋直接連接，減少了管路連接，使的尺寸緊湊。
2.泄漏量少
同上，減少連接環(huán)節(jié)可以有效減少泄漏量。
3.提高系統(tǒng)有效性
緊湊，直接的方式必然會(huì)有助于提高系統(tǒng)的穩(wěn)定有效性。
4. 使用方便，便于維護(hù)
螺紋插裝閥拆裝方便，通用性強(qiáng)，這使的維護(hù)方便，直接更換閥，而不需要變動(dòng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)。
5. 外形美觀，價(jià)格經(jīng)濟(jì)
緊湊的尺寸，并減少以前連接需要的各管路，整體的價(jià)格也會(huì)進(jìn)一步減少。

力士樂溢流閥的性能指標(biāo):
1）溢流閥靜態(tài)調(diào)壓偏差閥的調(diào)定壓力與開啟壓力之差稱為靜態(tài)調(diào)壓偏差。溢流流量對(duì)系統(tǒng)壓力的影響一般在2~4kgf/cm2左右。調(diào)壓偏差越大，系統(tǒng)的壓力波動(dòng)也越大。

2）溢流閥壓力振擺它是溢流閥在系統(tǒng)zui大額定流量和zui大壓力下工作時(shí)，所控制的壓力變動(dòng)。一般應(yīng)在±1~±3kgf/cm2左右。

3）溢流閥卸載壓力當(dāng)系統(tǒng)的全部流量從溢流閥卸荷時(shí)，閥的壓力損失為卸載壓力，卸載壓力越小越好。

4）溢流閥動(dòng)態(tài)指標(biāo)溢流閥調(diào)整好以后，從開始工作到穩(wěn)定工作一段的很短的過渡時(shí)間內(nèi)，被控制的油壓首先以衰減振蕩的形式圍繞所調(diào)定的工作壓力值上下波動(dòng)，然后才變?yōu)榉€(wěn)壓溢流狀態(tài)，當(dāng)工作機(jī)構(gòu)受沖擊載荷而系統(tǒng)壓力突然升高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)壓力峰值。峰值壓力與調(diào)定壓力的差值稱為壓力超調(diào)量。超調(diào)量與調(diào)定壓力之比稱為超調(diào)值。超調(diào)值越小越好，高壓溢流閥超調(diào)值一般小于20%，中、低壓溢流閥一般小于50%，另外，它的振擺次數(shù)和過渡過程時(shí)間也愈小愈好。